naja musst du nicht wirklich - nur zur seite klappen - das ist quasi wie den sessel den du zur seite klappst neben der einstiegstür (der tragsessel muss hald schon weg sein 
Soweit ich das mitbekommen habe, wurden ja die Crafter bisher mit Tragsessel und Rampe ausgeliefert und dazu ein NEF konzipiert, das den Sessel aufnehmen kann. In diesem Video youtube.com/watch?v=T5ejy0sveew sieht man jedoch eine Halterung für einen Raupenstuhl. Weiß jemand, was da geplant ist, und ob der Crafter jetzt auch ohne Tragsessel ausgeliefert wird?
Tragsesselrampe is eh sichtbar; die werden den Platz für Werbezwecke mit irgendwas vollgeräumt haben
Das Verschieben der Rampe ist extrem umständlich. Ich glaube das wird kaum jemand beim Einsatz machen.
Wenn das Auto dann ein RTW-C ist braucht man den Tragsessel sowieso nicht mehr.
Einige haben ihn auch schon jetzt ausgebaut und fahren als RTW-N.
Naja, so kompliziert ist das auch wieder nicht, mit ein bisserl Übung geht das recht flott. Aber gerade bei den Patienten, bei denen man die Trage in der Mitte braucht, hat man auch die 2 Minuten nicht, um das Auto umzubauen.
Gibt es, eurem Wissen nach, bei Dlouhy schon Pläne die ersten „neuen“ Sprinter auszubauen oder beschränkt sich die Produktion derzeit weiterhin nur auf die VW Crafter Modelle
Die Firma Dlouhy hat ganz sicher schon Pläne den neuen Sprinter auszubauen, immerhin verdienen die ja ihr Geld damit Fahrzeuge auszubauen und irgendwann wird es keine „alten“ Sprinter zum Ausbauen mehr geben. Die Frage ist, ob auch schon jemand einen neuen Sprinter bei ihnen bestellt hat, weil so lange keiner einen bestellt wird es nicht mehr als Pläne geben…
Die JUH in Wien betreiben einen großen Sprinter Fuhrpark, Vlt sind die die ersten mit neuen Sprintern
Salzburgs RTW & KTW Flotte sind zum Teil auch Sprinter, dürfte nicht mehr allzulange dauern.
Wir haben in Bregenz gerade noch einen „alten“ bekommen (auf 4,7 Tonnen typisiert). Die nächsten für Feldkirch sind angeblich schon bestellt und dürften das neue Modell sein.
Interessant wird das neue Blaulicht. Das ist anscheinend rund herum ins Hochdach wie eine Leiste integriert und kann auch die Umgebung ausleuchten.
Wie beim Crafter halt
In Radstadt fährt schon ein neuer
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Das is5 ein 2013er Modell mit 4,2t und 4x4 aber kein 2018er Modell. Die gibt es nämlich noch nicht mit Allrad
Ah ok, sorry für die Falschinfo [emoji85]
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Der SMD hat mittlerweile die ersten 2018er-Sprinter übernommen. Sollten demnächst in den aktiven Dienst gehen. Mal sehen ob ich Fotos auftreiben kann.
Der in die Mitte verschiebbare Tisch ist in der Theorie ja ganz nett. Bringt nur nicht viel, außer der Tragsessel kommt raus und es wird ein RTW-N angemeldet…
Das neue NEF hat nämlich keine Tragsesselhalterung spendiert bekommen.
Weiß man auch wie diese Fahrzeuge ausgebaut worden sind und wie sie in Zukunft eingesetzt werden?
Die Fahrzeuge wurden als RTW (Trage verschiebbar, Tragstuhlplattform ausbaubar + 2 Drehsitze samt Stairchair) ausgebaut … MPG-Technisch vorraussichtlich (wie beim SMD üblich) LP15, Medumat 2 und mehr.
Die Fahrzeuge sollen anfänglich (die ersten 2500km) als KTW eingesetzt um die Einfahrphase schonend zu gestalten. Danach werden der RTW SMD4 sowie der NFS-besetzte SMD2 damit „besetzt“
Auf die Antwort bez. Fotos warte ich noch.
Wie schaut es diesbezüglich eigentlich bei den anderen HiOrgs aus, gibt es da Neuigkeiten
Weiß jemand um wieviel der Innenraum niedriger beim Allrad Crafter ist, als beim Crafter mit Frontantrieb (Dlouhy Ausbau fürs RK NÖ).