Hallo,
Glaubt ihr wäre es denkbar in NÖ ein FISU System einzuführen?
Danke im Vorhinein
Außerhalb von Ballungszentren einfach schwer, da die Anfahrtszeiten von den Bezirksstellen weg sicher sehr lang werden. Glaub nicht, dass sich sowas Flächendeckend durchsetzen lässt.
Denkbar wäre es nur als Ersatz zu einem NA-System. Dies würde aber an den Grundfesten der RD-Landschaft in (N)Ö massiv rütteln… oder einer weiteren Ausdünnung der NAs (was ich persönlich langfristig für denkbar halte).
Wo wäre sonst der Vorteil? Zu jedem Brustschmerz fährt quasi automatisch ein NA, was würde dort noch ein FISU bringen?
Momentan gilt in Grenzfällen ein „sicherheitshalber fährt der NA“ - und schafft damit 3-4 Ausfahrten am Tag, würde das wegfallen werden es weniger und dann stellt sich die Frage ob für noch weniger NEF-Einsättz am Tag das noch sinnvoll wäre mit der Standortdichte sinnvoll wäre.
Wenn es aber weniger NA-Standorte gibt, könnte man sich überlegen hier mehr dem nichtärztlichen Personal zu übertragen…
Oh, danke. Ich hatte das eher aus dem AML Zusammenhang verstanden gehabt und das im Geiste weiterentwickelt. Aber ja, das war nicht die Frage 
Eher wäre eine Weiterentwicklung des BELs sinnvoll, weg vom G&K und Sternchenträger bei der Besetzung hin zu einer Lehrsani und PAS Besetzung - das wäre eigentlich mit wenig Änderung realiesierbar und würde das BEL zu mehr „kleineren“ Einsätzen schicken…
Eine Sache hatte ich vergessen - das BEL ist oft für mehrere Bezirkstellen, wo dann vlt. die eine BezSt der anderen über die Schulter sieht… doch nicht so einfach zu realisieren aus politischen Gründen…
Eigentlich ist der RD-10C3 Brustschmerzen normale Atmung ein ALS Grün Einsatz, bedeuet wenn verfügbar wird ein RTW-C ohne NEF alarmiert.
Dem muss ich bezogen auf die Führung bei größeren Unfällen voll und ganz beifplichten, denn der Themenbereich Katastrophen und Großunfälle kommt bei den LS-Seminaren des RK so gut wie überhaupt nicht vor - mit der Begründung, dass es dafür ja e die eigenen FK-Ausbildungen gibt.
Bitte steinigt mich nicht für diese Frage(n) aber hat es seit der Einführung vom FISU irgend eine Besserung gegeben (die der FISU gebracht hat) bei der MA70?
Fährt der „nur“ zur MA70 oder auch zu „anderen“?
Ich verstehe zwar was der tun soll aber nicht genau warum das so viel Besserung bringen soll…
Auch die privaten HiOrgs arbeiten hin und wieder mit dem FISU zusammen und ich muss ehrlich sagen, das mir auffällt, dass die FISUs sich meist vor Ort eher im Hintergrund halten und maximal unterstützend eingreifen, wenn sie es als indiziert erachten.
Nachdem Einsatz machen diese dann auch in der Regel eine Nachbesprechung mit den NKTW/RTW Mannschaften vor Ort und sprechen etwaige Fehler an, welche ihnen aufgefallen sind und das ist eigentlich schon eine Qualitätsverbesserung wenn man ein ehrliches Feedback bekommt.
Weil wenn wir ehrlich sind, wie oft werden Einsatzbachbesprechungen tatsächlich selbstkritisch reflektiert? Beziehungsweise wie viel Mannschaften machen überhaupt eine Nachbesprechung?
Zustimmung.
Solange es von oben herab kein QM gibt, nämlich eines mit Folgen, solange macht ein QM auf der Straße absolut keinen Sinn.
Wenn schon im Lehrsaal kein QM stattfindet, wie soll es denn dann auf der Straße statt finden?
Es gibt durchaus Leute die selbstreflektiert sind und sich konstruktiven Input von außen zu Herzen nehmen.
Wir „erziehen“ unsere Neumitglieder dazu offen zu sein und aktiv Fragen zu stellen bei erfahrerneren Kollegen oder Ärzten. Auch in den Krankenhäusern bekommt man gerne alles erklärt wenn man fragt.
Funktioniert nicht bei jedem, aber wenn man ein miteinander auf Augenhöhe lebt und anständig und respektvoll kommuniziert bei erstaunlich vielen.
Also bei mir gibts nach fast jedem Einsatz eine Nachbesprechung, mal kürzer mal länger… interessanterweise tragen sich seit ich das forciere gerade die guten leute immer gerne zu mir ein… 
QM darf keine Konsequenzen haben - weil sonst entsteht eine „Vertuschungskultur“. Sie sollte aber die Sachen besprechen, dann sind die Leute offen und lernen daraus.