OT: Was für eine Funktion ist das?
Dienstführer, Journaldienst, wie auch immer man es nennen mag (denk ich mal)
So ist es - sollte z.B. jemand um 19 Uhr Brechdurchfall kriegen, am nächsten Tag aber als NAW-Fahrer eingeteilt sein, so muss dieser Jemand telefonisch beim NAW-Hauptberuflichen, der dzt. im Dienst ist (sieht man online im Dienstplan) bescheid geben. Der leitet dann eine Umbesetzung in die Wege (evtl. fährt am nächsten Tag ein hauptberuflicher NFS den RTW 7-19, der wird dann zum NAW-Fahrer, für den RTW sucht der OvD dann eine andere Lösung (mit Freiwilligen zB; SMS an alle). Sollte der OvD wirklich keine andere Lösung mehr finden, ruft er dann den „echten“ Dienstführer oder seinen Stv. an, der dann die Letztentscheidung treffen muss (jemanden zum Dienst verpflichten z.B., der eigentlich frei hätte).
das liebe DF / DA System … eigentlich einheitlich definiert, zumindest in NÖ … aber dennoch überall anders gehandhabt 
PS: Die Spatzen pfeifen vom Dach dass das NEF NK retour gegeben werden soll und diese was anderes anschaffen wollen. Angeblich aufgrund einiger Erfahrungen beim letzten Schnee und den damit nicht erreichbaren Einsatzorten im Wechselgebiet durch den „Schneepflug-Effekt“ des Nefs…
mal schauen ob an der Sache was dran ist …
Da ich auch Kollegen beim ASB Ternitz kenne, die auch beim RK NK fahre: Die NK’ler wollen das gleiche NEF wie OÖ haben, also Amarok… Ist deren Meinung nach das Einzige, was dem Touareg das Wasser reichen kann (und die haben Touareg-Erfahrung, weil Aspang und so, wollen den Touareg aber aufgrund der etwas umständlichen Einbauten - so wie beim derzeitigen NEF - nicht mehr haben).
DF/DA erklärt sich eigentlich von selbst, was das angeht hat der LV das schon vernünftig definiert, es gibt halt gewisse Bezirksstellen die Logik generell verweigern und der LV hat zu wenig Eier in der Hose um durchzugreifen.
Sinnig wäre es, weil ja ohnehin kein Passat mehr gekauft wird, diese in die Stadt zu stecken und da wo es dann notwendig ist ein anderes Fahrzeug einzusetzen, ich denke da eben an NK aber auch SB, LF auch ME und sicher noch einige andere auch wo der Passat doch ein dramatischer Fehlgriff war was den Winter angeht.
Dass der Passat ein Fehlgriff für ein NEF ist, hätten wir Wiener ihnen auch vorher sagen können … duckundweg [emoji1]
Schneepflug Effekt ???
Angeblich kommt eh als nef ein vw Transporter.
unglaublich im nachhinein welche dilettanten ohne weitblick hier bei der nef- bestellung am werk waren…ohne konsequenz.
Gut, also nur administrative Aufgaben. Bei uns waren nämlich mal einige der Meinung, dass der „NEF-Sani“ auch die EL bei einem GUF übernehmen „muss“. Durch ein fix installiertes EL-System hat sich das mittlerweile erledigt.
Danke und sorry wegen OT …
Ach ja, der Passat. Außer gut ausschauen kann der wirklich nix. Bin gespannt was sich Neustadt letztendlich anschafft.
frag mich ja wer diese modell zu verantworten hat!? kann nur jemand mit kleinem penis sein 
Der kauft ja normalerweise Reifen, Hosen und Jacken…und das nicht sehr erfolgreich.
Der Amarok aus OÖ ist prinzipiell eine feine Lösung - aber am sinnvollsten wäre wohl, das Gespräch zu suchen und die Oberösterreicher zu fragen, was sie nach entsprechendem Testlauf ihrer NEF noch verbessern würden und sich an einem Tisch zusammen zu setzen. Aber ich glaube, das ist eine so innovative Lösung, dass wir darauf noch so ca. 30 bis 40 Jahre warten müssen … (vor allem aufgrund des Gesprächs und dann noch über 2 LV´s).
der wollt eigentlich caddy
Glaubst du wirklich dass die das schaffen mal „grenzüberschreitend“ zu denken!!! (also von NÖ nach OÖ). → dafür haben sie ja die länderübergreifende Zusammenarbeit mit CZ zuerst geschafft, statt mal in Österreich eine gute Zusammenarbeit zu erreichen 
So gesehen wäre ein runder Tisch in Budweis ja quasi prädestiniert 
- zumindest für gutes Bier wäre dann gesorgt 
→ stimmt. des Bier in OÖ ist ja ned des beste meiner Meinung nach
Dann hast noch nie s Feistädter probiert! 
P.S: sollte das Ganze in eine Bierdiskussion ausarten, kann mans ja verschieben 